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涡轮流量计的工作原理与结构

所属分类:常见问题    发布时间: 2022-05-21    作者:admin
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涡轮流量计是典型的速度流量计。它具有测量精度高、响应速度快、耐压高等特点,因此在工业生产中得到广泛应用。来跟随河南涡轮流量计小编一起来看看吧!
涡轮流量计的工作原理是流体的动量守恒。被测流体推动涡轮叶片,使涡轮旋转。在一定范围内,涡轮转速与流体的平均流量成正比。磁电转换装置将涡轮转速转换成电脉冲信号,经放大后送至显示记录仪表,即可推算出被测流体的瞬时流量和累积流量。
涡轮流量计的结构如图1所示,主要由外壳、导流板、支架、涡轮和磁电转换器组成。涡轮是一个测量元件,由导磁不锈钢制成。根据流量计的直径,配有2~8个螺旋叶片,支撑在摩擦小的轴承上。为了提高对流速变化的响应,涡轮的质量应尽可能小。

河南涡轮流量计

导流器由导流片和导流座组成,用于导流和支撑涡轮,防止流体的涡流改变流体与涡轮叶片的作用角度,从而保证流量计的精度。

磁电转换装置由导线圈和磁钢组成,安装在流量计外壳上。分为磁阻式和感应式两种。磁阻把磁钢放在感应线花园里,涡轮叶片用导磁材料制成。当涡轮叶片在磁钢下转动时,磁路中的磁阻发生变化,使通过导线圈的磁通量发生周期性变化,从而在线圈中感应出电脉冲信号,其频率就是转动叶片的频率。感应是在涡轮腔内放置磁钢,涡轮叶片采用非磁性材料。磁钢随涡轮转动,在导线圈内感应出电脉冲信号。磁阻效应因其简单可靠而被广泛应用。除磁电转换外,光电元件、霍尔元件、同位素也可用于转换。

为了提高抗干扰能力和增加信号传输距离,在磁电转换器中安装了前置放大器。

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